隨著國(guó)家的響應(yīng)號(hào)召，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)走在世界前列，隨著技術(shù)的要求越來(lái)越高，對(duì)材料、設(shè)備的要求也越來(lái)越高。實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)并應(yīng)用。比如鋰電負(fù)極石墨、硅碳等可以實(shí)現(xiàn)超窄的粒徑分布和均勻的顆粒形狀；鋰電池正極磷酸鐵鋰、高鎳三元材料、錳酸鋰等通過(guò)對(duì)顆粒的分級(jí)、整形實(shí)現(xiàn)更高的能量密度。

時(shí)代發(fā)展的速度越來(lái)越快，實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)也在不斷更新?lián)Q代，現(xiàn)在市場(chǎng)上有各種各樣的新技術(shù)?，F(xiàn)在無(wú)論在哪個(gè)行業(yè)，都在不斷地更新和維護(hù)，給人們帶來(lái)更高、更好的效果、更高效的工作效率，

實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)

行業(yè)也應(yīng)如此，不斷創(chuàng)新才能贏得新天地。

實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)

采用國(guó)際上最先進(jìn)的破碎技術(shù)和制造水平。是破碎硬、強(qiáng)磨料的高效產(chǎn)品的首選。特別適用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道等工程建設(shè)中的石料粉碎。公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道等工程中使用的石料多為玄武巖等硬質(zhì)巖石。規(guī)格約為3-7厘米或2-8厘米，粉碎后的材料硬度較大。一般來(lái)說(shuō)，顎式破碎（顎式破碎）不僅產(chǎn)量低，而且容易磨損。與傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)相比，新型實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)在使用壽命、維護(hù)率、故障率等方面顯示出無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，而與配套的圓錐破碎機(jī)和石材成型機(jī)相比，成本較低。實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)包括一個(gè)完整的破碎系統(tǒng)，壓縮空氣經(jīng)過(guò)濾干燥后，通過(guò)拉瓦爾噴嘴高速注入破碎室。在多股高壓氣流交匯處，物料反復(fù)碰撞、摩擦、剪切，破碎后的物料在風(fēng)機(jī)的抽吸下隨著氣流的上升而向分級(jí)區(qū)移動(dòng)。在高速旋轉(zhuǎn)分級(jí)渦輪產(chǎn)生的強(qiáng)大離心力作用下，粗、細(xì)物料分離并符合粒徑要求的細(xì)顆粒通過(guò)分級(jí)輪進(jìn)入旋風(fēng)分離器和除塵器進(jìn)行收集，粗顆粒下降到破碎區(qū)繼續(xù)破碎。現(xiàn)在我們的實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)高效、全自動(dòng)實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)，升級(jí)為一鍵式操作，無(wú)需手動(dòng)操作，有說(shuō)明書(shū)，讓客戶使用方便，完全省去了人工和人工成本。在目前的實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)仍然需要人工操作，人機(jī)密不可分，而智能化的機(jī)器應(yīng)該很快就能投放市場(chǎng)，受到廣大人員的歡迎。
創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)的血液，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展需要源源不斷的注入新鮮的血液。做為

實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)

行業(yè)也應(yīng)用緊跟時(shí)代要求，努力創(chuàng)新。

埃爾派位于山東省濰坊市安丘市先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園，擁有逾50000平方米的機(jī)械生產(chǎn)基地和現(xiàn)代化的管理制度，自成立以來(lái)，牢記“以粉體技術(shù)開(kāi)創(chuàng)先進(jìn)材料的未來(lái)”的使命，秉承“合規(guī)篤信，和合共生”的價(jià)值觀，制定了“不求所有，但求所用”的人才戰(zhàn)略，與多所高等院校合作簽署“產(chǎn)學(xué)研”發(fā)展計(jì)劃。